产品别名 |
警示灯 |
面向地区 |
★发光面:圆形,透光面具有防眩目设计,发光面直径不小于?200mm,符合国家标准GB/T 24965.3-2010《交通警示灯第3部分:雾灯》的要求;
外观采用防紫外线ABS材质,有遮沿,具有整体绝缘性,通体颜色定制,跟护栏色差不易过大,避免对司机视线和线路造成影响;
★采用同面双色的方式,两种颜色灯珠在切换时应在同一发光面和位置上进行,不宜采用红黄灯上下或左右立布设的方式,以免造成视觉上明显错落或整体水平落差,确保驾驶人员高速通过时不会因灯光红黄上下跳动,造成路面高差的视觉影响。
光强:发光显示组件的发光亮度可在500cd/ m2~7000cd/ m2范围内进行调整;
★开关指示功能:每盏雾灯自带开关,通过开关可手动操作设备亮灭;
闪烁频率可在30次/min、60次/min、120次/min等3档进行调整;
闪烁时的占空比为1:2~1:4;
★车辆检测范围:检测距离不小于24米;
引导系统中任意连续80m范围内的引导装置出现碰撞损毁、丢失、自身故障等情形时,引导系统中的其他引导装置仍能够正常工作;
★防护等级不小于IP65,IP65的防护等级以检测机构(通过CMA、CNAS认证)的检测报告为准;
供电模块:220V交流;
工作温度:-40℃~+55℃;
工作湿度:相对湿度98±2%;
检测及质量认证应用要求:
★智能引导灯产品应符合GB/T 2423.17-2008《电工电子产品环境试验第2部分: 试验方法试验Ka:盐雾》的要求,提供具有国家法定资质的检测机构(同时具有CMA、CNAS资质的机构)出具的检测报告。
公路行车安全诱导系统是针对高速特殊路段(如:长上下坡、急转弯处、桥梁、互通匝道等)的安全诱导系统产品新型技术产品,产品针对高速公路及普通公路的团雾安全诱导功能,本系统具有自动控制、有安全诱导、防追尾预警、能见度检测等功能。
主要功能:安全诱导、安全监测、道路感知待机状态:当能见度大于SOOm 时,由千驾驶员视线比较好,因此此时诱导灯(黄灯),预 (红灯)均关闭,设备处千低功耗 模式,处千待机状态。行车诱导模式:能见度大于200米,小千300米时,系统进入诱 导模式,自动开启黄色诱导灯并按照特定频率同步闪烁,同步闪烁频率可在30次/分钟、60次/分钟、120次/分钟等3档进行调整,红色警示灯一直关闭。